Suportes de elevação a gás TSC
As molas a gás padrão são frequentemente chamadas de amortecedores a gás, pistões a gás ou molas a gás.
Nossas molas a gás são o produto perfeito para ajudar a controlar o movimento da sua tampa, porta ou cobertura.
A mola a gás padrão é um item de série em todas as portas traseiras de carros. Cada mola a gás é pressurizada com nitrogênio e contém uma pequena quantidade de óleo lubrificante dentro do cilindro.
As molas a gás são utilizadas quando se pretende levantar, baixar ou sustentar massas ou pesos sem grande esforço. Sem carga, esta mola está sempre estendida. Quando se aplica uma força superior à pressão do nitrogênio comprimido, a mola a gás se comprime.
Molas a gás, pistões e amortecedores personalizados estão disponíveis. Entre em contato conosco caso precise de comprimentos e cursos maiores que não estejam listados aqui.
•Força (F1) 10 – 400 N
•Progressão de 27%
•Diâmetro da haste do pistão: 6 mm
•Diâmetro do tubo do cilindro: 15 mm
•Conexão da haste do pistão M6-M5
•Conexão do cilindro M6 – M5
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 10 – 400 N
•Progressão de 27%
•Diâmetro da haste do pistão: 6 mm
•Diâmetro do tubo do cilindro: 15 mm
•Conexão da haste do pistão M6-M5
•Conexão do cilindro M6 – M5
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 10 – 400 N
•Progressão de 11%
• Diâmetro da haste do pistão: 6 mm
• Cilindro com diâmetro de 22 mm
•Conexão da haste do pistão M6-M5
•Conexão do cilindro M8 – M6
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 30 – 700 N
•Progressão 33%
• Diâmetro da haste do pistão: 8 mm
•Diâmetro do cilindro: 19 mm
•Conexão da haste do pistão M8-M6
•Conexão do cilindro M8 – M6
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 30 – 700 N
•Progressão 33%
• Diâmetro da haste do pistão: 8 mm
•Diâmetro do cilindro: 19 mm
•Conexão da haste do pistão M8-M6
•Conexão do cilindro M8 – M6
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 30 – 700 N
•Progressão de 13%
• Diâmetro da haste do pistão: 8 mm
• Cilindro com diâmetro de 28 mm
•Conexão da haste do pistão M8-M6
•Conexão do cilindro M10 – M8
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 50 – 1200 N
•Progressão de 39%
• Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
• Cilindro com diâmetro de 22 mm
•Conexão da haste do pistão M8-M6
•Conexão do cilindro M8 – M6
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 50 – 2600 N
•Progressão de 21%
• Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
• Cilindro com diâmetro de 28 mm
•Conexão da haste do pistão M10-M8
•Conexão do cilindro M10 – M8
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 200 – 5000 N
•Progressão de 8%
• Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
• Cilindro com diâmetro de 40 mm
•Conexão da haste do pistão M10-M8
•Conexão do cilindro M14 – M1,5
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 100 – 2600 N
•Progressão 333%
• Diâmetro da haste do pistão: 12 mm
• Cilindro com diâmetro de 28 mm
•Conexão da haste do pistão M10-M8
•Conexão do cilindro M10 – M8
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Sistema operacional :
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 200 – 5000 N
•Progressão de 13%
• Diâmetro da haste do pistão: 12 mm
• Cilindro com diâmetro de 40 mm
•Conexão da haste do pistão M10-M8
•Conexão do cilindro M14 – M1,5
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 150 – 2600 N
•Progressão de 52%
• Diâmetro da haste do pistão: 14 mm
• Cilindro com diâmetro de 28 mm
•Conexão da haste do pistão M10-M8
•Conexão do cilindro M10 – M8
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 200 – 5000 N
•Progressão de 18%
• Diâmetro da haste do pistão: 14 mm
• Cilindro com diâmetro de 40 mm
•Conexão da haste do pistão M10-M8
•Conexão do cilindro M14 – M1,5
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
•Força (F1) 200 – 5000 NProgressão 45%
• Diâmetro da haste do pistão: 20 mm
• Cilindro com diâmetro de 40 mm
•Conexão da haste do pistão M14-M1,5
•Conexão do cilindro M14 – M1,5
•Material: Aço/Aço inoxidável 304/Aço inoxidável 316
•Temperatura de operação:
• Baixa temperatura – Quando usado por longos períodos em temperaturas de -20 °C ou mais baixas
•Padrão -20 – +80 ºC
• Vedação para altas temperaturas – Para uso prolongado em temperaturas acima de 80°C
Esta mola funciona basicamente da mesma forma que uma mola a gás, mas pode ser travada continuamente em qualquer posição. Forças: de 150 Newton (= 15 Kg) a 1200 Newton (= 120 Kg). Comprimento do curso: de 20 mm a 500 mm.
A mola a gás com trava/bloqueio pode ser fornecida nas seguintes variantes:
•Bloqueio rígido na direção de tração
•Bloqueio rígido na direção de empurrar
• Mola a gás flexível com trava
•Bloqueável, absolutamente rígido
Essas molas podem ser montadas em qualquer posição, mas recomenda-se montá-las com o pino de liberação para baixo para evitar a entrada de sujeira.
Também oferecemos cabos e sistemas de controle direto:
Mola de travamento rígido na direção de tração
Uma trava rígida na direção da tração é usada quando não se deseja o recuo do trem. Essa mola com trava rígida fixa as partes móveis em uma posição exata e permite ajustá-las novamente.
Oferecemos diversas opções, portanto, ajustes são uma possibilidade:
Puxador com mola a gás travável:
Força (F1) 60 – 400 N
Pressione a tecla Force 3 x F1
Força de tração 3 x F1
Progressão de 35%
Haste do pistão com diâmetro de 6 mm
Cilindro com diâmetro de 19 mm
Conexão da haste do pistão M6x0,75
Conexão do cilindro M8
Material
Aço
Aço inoxidável 304
Ventilação em linha
*Força (F1) 60 – 700 N
*Empurrão com força de 1000 Newtons
*Força de tração de 5000 Newtons
*Progressão de 50%
*Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
*Cilindro com diâmetro de 23 mm
*Conexão da haste do pistão M10x1
*Diâmetro do cilindro M8
*Material
*Aço
*Aço inoxidável 304
*Força (F1) 150 – 1200 N
*Força de empurrão 4 x F1
*Força de tração 3000
*Progressão de 50%
*Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
*Cilindro com diâmetro de 23 mm
*Conexão da haste do pistão M10x1
*Diâmetro do cilindro M8
*Material
*Aço
*Aço inoxidável 304
*Força (F1) 180 – 1200 N
*Força de empurrão 5,5 x F1
*Força de tração 3000
*Progressão de 45%
*Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
*Cilindro com diâmetro de 28 mm
*Conexão da haste do pistão M10x1
*Conexão do cilindro M8
*Material
*Aço
*Aço inoxidável 304
*Força (F1) 250 – 1200 N
*Força de empurrão 12 x F1
*Força de tração 3000
*Progressão de 33%
*Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
*Cilindro com diâmetro de 40 mm
*Conexão da haste do pistão M10x1
*Conexão do cilindro M10 M8
*Material
*Aço
*Aço inoxidável 304
*Força (F1) 300 – 2600 N
*Força de empurrão 6,5 x F1
*Força de tração de 3000N
*Progressão de 20%
*Diâmetro da haste do pistão: 14 mm
*Cilindro com diâmetro de 40 mm
*Conexão da haste do pistão M10x1
*Conexão do cilindro M14x1,5
*Material
*Aço
Molas de pressão com travamento rígido
Um bloqueio rígido na direção da pressão é usado quando não se deseja um retorno sob pressão. Essa mola com trava rígida fixa as partes móveis em uma posição precisa e permite que sejam ajustadas novamente.
Oferecemos diversas opções, portanto, ajustes são uma possibilidade:
Empurre com molas a gás traváveis:
-Força (F1) 50 – 700 N
-Força de empurrão 5 x F1
-Força de tração 2 x F1
-Progressão de 50%
-Diâmetro da haste do pistão: 8 mm
-Cilindro com diâmetro de 22 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M8
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 304
-Força (F1) 50 – 1200 N
-Força de empurrão 5 x F1
-Força de tração 2 x F1
-Progressão de 50%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 23 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M8
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 304
-Força (F1) 250 – 1200 N
-Força de empurrão 10000
-Força de tração 4,8 x F1
-Progressão 45%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 28 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M8
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 304
-Força (F1) 150 – 1200 N
-Força de empurrão 10.000
-Força de tração 12 x F1
-Progressão de 50%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 40 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
Cilindro de diâmetro M14x1,5 M10
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 304
-Força (F1) 60 – 2600 N
-Força de empurrão 10.000
-Força de tração 5,6 x F1
-Progressão de 50%
-Diâmetro da haste do pistão: 14 mm
-Cilindro com diâmetro de 40 mm
-Conexão da haste do pistão M14x1,5 M10x1
-Conexão do cilindro M14x1,5 M10
-Material
-Aço
Bloqueável flexível
Esta mola a gás com trava pode ser fixada em qualquer posição ao longo do seu curso. O travamento permanece elástico em ambas as direções. Quando tensionada, a mola se comprime um pouco, mas retorna à posição travada. Este tipo de travamento pode ser comparado ao efeito da mola na coluna de uma cadeira de escritório.
Oferecemos diversas opções, portanto, ajustes são uma possibilidade:
Molas a gás flexíveis e bloqueáveis:
-Força (F1) 60 – 400 N
-Progressão de 20%
-Diâmetro da haste do pistão: 6 mm
-Cilindro com diâmetro de 19 mm
-Conexão da haste do pistão M6x0,75
-Conexão do cilindro M8
-Força (F1) 150 – 1200 N
-Progressão 35%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 23 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M8
-Força (F1) 150 – 1200 N
-Progressão 25%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 28 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M8
-Força (F1) 200 – 1200 N
-Progressão 15%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 40 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M14x1,5 M10
-Força (F1) 250 – 2500 N
-Progressão 33%
-Diâmetro da haste do pistão: 14 mm
-Cilindro com diâmetro de 40 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M14x1,5 M10
Esta mola funciona de maneira oposta a uma mola a gás. Sem carga, a haste do pistão deste tipo está sempre retraída dentro do cilindro. Essas molas são construídas com base no princípio de dois cilindros. O gás está presente apenas em um dos lados do pistão. O gás é compressível. Quando uma força externa suficiente é aplicada, a haste do pistão é puxada para fora do cilindro e a mola a gás comprime o gás no cilindro externo.
Mola a gás com trava absoluta
Este tipo de mola combina as propriedades de travamento rígido tanto em compressão quanto em tração. Esta mola com travamento absolutamente rígido fixa as peças móveis em uma posição exata e permite que sejam ajustadas novamente.
Oferecemos diversas opções, portanto, ajustes são uma possibilidade:
-Força (F1) 0 – 1200 N
-Força de empurrão 7.000
-Força de tração 7.000
-Progressão de 50%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 22 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M8
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 304
-Força (F1) 0 – 1200 N
-Força de empurrão 10.000
-Força de tração 10000
-Progressão 29%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 28 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M10 M8
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 304
-Força (F1) 0 – 2600 N
-Força de empurrão 12.000
-Força de tração 12000
-Progressão 35%
-Diâmetro da haste do pistão: 14 mm
-Cilindro com diâmetro de 40 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M14x1,5 M10
-Material
-Aço
Visão geral dos sistemas operacionais:
Para todas as molas a gás com trava, oferecemos diversos sistemas de liberação compatíveis. Estes são adequados para qualquer aplicação de mola a gás que você possa desejar. Se tiver alguma dúvida ou necessidade específica, entre em contato conosco para obter aconselhamento.
Visão geral dos sistemas operacionais:
O programa de Sistemas Operacionais está dividido em 3 categorias:
Acionamento direto na mola a gás
Operação de cabo Bowden
Sistema de operação hidráulica
Sistemas Operacionais Diretos
Existem diferentes cabeçotes de gatilho com alavancas de acionamento em diferentes posições e comprimentos para aplicações com acionamento direto na mola a gás.
Oferecemos diversas opções, portanto, ajustes são uma possibilidade.
Operação direta 7000N
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo: 8,1 mm
-Conexão da haste do pistão M8.1
-Comprimento 30 mm
-Material
*Alumínio
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo: 10,1 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Comprimento 30 mm
-Material
*Alumínio
Operação direta 12000 N
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo: 10,1 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Comprimento 40 mm
-Material
*Alumínio
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo 12,1
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Comprimento 40 mm
-Material
*Alumínio
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo 12,1
-Conexão da haste do pistão M14x1,5
-Comprimento 40 mm
-Material
*Alumínio
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo 14,1
-Conexão da haste do pistão M14x1,5
-Comprimento 40 mm
-Material
*Alumínio
Sistema de operação de cabo Bowdenzug
O sistema de liberação por cabo Bowden é utilizado em aplicações onde o acionamento não pode ser feito diretamente na mola a gás. Este sistema consiste em uma cabeça de liberação na mola a gás, cabos Bowden de diferentes comprimentos e uma seleção de unidades de acionamento para as diversas aplicações.
Oferecemos diversas opções, portanto, ajustes são uma possibilidade.
Bowdenzug 7000N
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo: 8,1 mm
- Conexão da haste do pistão M8.1
-Comprimento de montagem: 30 mm
-Material
*Alumínio
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo: 10,1 mm
-Conexão da haste do pistão M10.1
-Comprimento de montagem: 30 mm
-MaterialForça (F1) – N
-Diâmetro do furo: 10,1 mm
-Conexão da haste do pistão M10.1
-Comprimento de montagem: 30 mm
-Material
*Alumínio
Alumínio
Bowdenzug 12000 N
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo: 10,1 mm
- Conexão da haste do pistão M10x1
-Comprimento de montagem: 40 mm
-Material
*Alumínio
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo: 12,1 mm
- Conexão da haste do pistão M10x1
-Comprimento de montagem: 40 mm
-Material
*Alumínio
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo: 12,1 mm
- Conexão da haste do pistão M14x1,5
-Comprimento de montagem: 40 mm
-Material
*Alumínio
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo: 14,1 mm
- Conexão da haste do pistão M14x1,5
-Comprimento de montagem: 40 mm
-Material
*Alumínio
Sistemas operacionais hidráulicos
A forma mais elegante e confortável de acionamento da mola a gás com trava é o acionamento hidráulico. Ele permite o posicionamento perfeito dos pontos de acionamento. As linhas hidráulicas são fáceis de integrar em diferentes cantos e bordas da sua aplicação.
Oferecemos diversas opções, portanto, ajustes são uma possibilidade.
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo 8,1
-Conexão da haste do pistão M8.1
-Comprimento de montagem: 30 mm
-Material
*Alumínio
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo 8,1
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Comprimento de montagem: 30 mm
-Material
*Alumínio
-Força (F1) – N
-Diâmetro do furo 8,1
-Conexão da haste do pistão M14x1,5
-Comprimento de montagem: 30 mm
-Material
*Alumínio
O cabo do acelerador está sempre retraído por padrão. Este tipo funciona de forma inversa às molas a gás convencionais. Quando uma força maior que a pressão do nitrogênio comprimido é aplicada, a mola de tensão se estende até o seu comprimento máximo.
Este tipo de mola é geralmente utilizado quando, por questões de espaço, a aplicação de uma mola de compressão não é possível. A mola do cabo do acelerador está disponível em duas versões: com amortecimento na extremidade e sem amortecimento na extremidade.
Oferecemos 3 tipos padrão de molas a gás de tensão:
Mola de tensão a gás sem amortecimento
Mola de tensão a gás com amortecimento
Mola de tensão a gás com trava
Mola de tensão a gás sem amortecimento
Esta mola é usada principalmente para equilibrar um peso. Na posição normal, a haste do pistão da mola a gás está sempre estendida. A pressão do gás em ambos os lados do pistão na mola a gás é a mesma. O gás é compressível. Quando uma força externa é aplicada à haste do pistão em direção ao cilindro, o pistão comprime o gás. Devido à penetração do pistão no cilindro, a pressão do gás aumenta. Quando a força externa diminui, o pistão retorna à sua posição original.
Oferecemos diversas opções, portanto, ajustes também são possíveis:
-Força (F1) 60 – 400 N
-Progressão de 20%
-Diâmetro da haste do pistão: 6 mm
-Cilindro com diâmetro de 19 mm
-Conexão da haste do pistão M6
-Conexão do cilindro M8
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 304
-Força (F1) 40 – 700 N
-Progressão 23%
-Diâmetro da haste do pistão: 8 mm
-Cilindro com diâmetro de 22 mm
-Conexão da haste do pistão M8
-Conexão do cilindro M10 M8
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 316
-Força (F1) 150 – 1500 N
-Progressão 25%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 28 mm
-Conexão da haste do pistão M8
-Conexão do cilindro M10 M8
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 304
-Força (F1) 200 – 2000 N
-Progressão 15%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 40 mm
-Conexão da haste do pistão M10
-Conexão do cilindro M14x1,5 M10
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 304
-Força (F1) 250 – 4000 N
-Progressão 33%
-Diâmetro da haste do pistão: 14 mm
-Cilindro com diâmetro de 40 mm
-Conexão da haste do pistão M10
-Conexão do cilindro M14x1,5
-Material
- Aço
-Ventile Queer
-Raspador opcional
-Vetkamer Opcional
Mola de tensão a gás com amortecimento
Esta mola é usada principalmente para equilibrar um peso. Na posição normal, a haste do pistão da mola a gás está sempre estendida. A pressão do gás em ambos os lados do pistão na mola a gás é a mesma. O gás é compressível. Quando uma força externa é aplicada à haste do pistão em direção ao cilindro, o pistão comprime o gás. Devido à penetração do pistão no cilindro, a pressão do gás aumenta. Quando a força externa diminui, o pistão retorna à sua posição original.
Oferecemos diversas opções, portanto, ajustes são possíveis:
-Força (F1) 50 – 300 N
-Progressão 25%
-Diâmetro da haste do pistão: 6 mm
-Cilindro com diâmetro de 19 mm
-Conexão da haste do pistão M5
-Conexão do cilindro M8
-Material
-Aço
-Força (F1) 50 – 400 N
-Progressão 40%
-Diâmetro da haste do pistão: 8 mm
-Cilindro com diâmetro de 22 mm
-Conexão da haste do pistão M6
-Conexão do cilindro M8
-Material
-Aço
-Força (F1) 100 – 1200 N
-Progressão 40%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 28 mm
-Conexão da haste do pistão M8
-Conexão do cilindro M8
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 304
-Força (F1) 200 – 2500 N
-Progressão 40%
-Diâmetro da haste do pistão: 14 mm
-Cilindro com diâmetro de 40 mm
-Conexão da haste do pistão M10
-Conexão do cilindro M10
-Material
-Aço
Mola de tensão a gás com trava
Esta mola é usada principalmente para equilibrar um peso. Na posição normal, a haste do pistão da mola a gás está sempre estendida. A pressão do gás em ambos os lados do pistão na mola a gás é a mesma. O gás é compressível. Quando uma força externa é aplicada à haste do pistão em direção ao cilindro, o pistão comprime o gás. Devido à penetração do pistão no cilindro, a pressão do gás aumenta. Quando a força externa diminui, o pistão retorna à sua posição original.
Oferecemos diversas opções, portanto, ajustes são possíveis:
-Força (F1) 30 – 330 N
-Progressão 10%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 28 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M10 M8
-Material
-Aço
-Força (F1) 100 – 2000 N
-Força de empurrão 10.000
-Força de tração 10.000
-Progressão 60%
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 28 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M10 M8
-Material
-Aço
-Força (F1) 200 – 4000N
-Empurrão com força de 10.000 N
-Força de tração 10.000N
-Progressão 60%
-Diâmetro da haste do pistão: 14 mm
-Cilindro com diâmetro de 40 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M14x1,5
-Material
-Aço
Esses tipos de molas são uma combinação de uma mola rígida e travável com uma mola a gás padrão, e podem ser travadas infinitamente em todo o seu curso.
Você também pode adquirir molas de aceleração com todas as suas características personalizadas para sua aplicação. Podemos atender a quase todos os pedidos de produção em curto prazo. Para complementar a gama de molas de tensão, também oferecemos os sistemas de acionamento correspondentes.
-Força (F1) 50 – 1500 N
-Empurrão com força de 10000 N
-Força de tração de 10000 N
-Diâmetro da haste do pistão: 10 mm
-Cilindro com diâmetro de 28 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M10 M8
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 304
-Aço inoxidável 316
-Força (F1) 200 – 4000 N
-Empurrão com força de 10000 N
-Força de tração de 10000 N
-Diâmetro da haste do pistão: 14 mm
-Cilindro com diâmetro de 40 mm
-Conexão da haste do pistão M10x1
-Conexão do cilindro M14x1,5
-Material
-Aço
-Aço inoxidável 304
-Aço inoxidável 316
