O quociente de força é um valor calculado que indica o aumento/perda de força entre dois pontos de medição.
A força em ummola a gás de compressãoA pressão aumenta à medida que o gás é comprimido, ou seja, conforme a haste do pistão é empurrada para dentro do cilindro. Isso ocorre porque o gás no cilindro é comprimido cada vez mais devido às mudanças de deslocamento dentro do cilindro, aumentando assim a pressão que resulta na força axial que empurra a haste do pistão.
1.Força no comprimento sem carga.Quando a mola está sem carga, ela não exerce força.
2.Força na iniciação.Devido à combinação da força de atrito com a força X (em N) produzida pela pressão no cilindro, a curva mostra claramente que a força aumenta praticamente assim que uma mola a gás é comprimida. Uma vez superada a força de atrito, a curva cai. Se a mola estiver em repouso por algum tempo, pode ser necessária força adicional para ativá-la novamente. O exemplo abaixo mostra a diferença entre a primeira e a segunda compressão da mola a gás. Se a mola a gás for usada regularmente, a curva de força estará próxima da curva inferior. Uma mola a gás que permanece em repouso por algum tempo provavelmente estará mais próxima da curva superior.
3.Força máxima na compressão.Essa força não pode ser realmente usada em contextos estruturais. A força é alcançada apenas momentaneamente, quando a pressão/deslocamento contínuo cessa. Assim que uma mola a gás para de se deslocar, ela tenta retornar à sua posição inicial e, portanto, a força utilizável é menor e a curva cai para o ponto 4.
4.Força máxima exercida por uma mola.Essa força é medida no início do recuo da mola a gás. Isso mostra a imagem correta da força máxima que uma mola a gás exerce quando está parada nesse ponto.
5.Força fornecida pela mola a gás nas mesas.De acordo com os padrões normais, a força da mola a gás é determinada pela medição da força exercida quando faltam 5 mm para que ela volte à sua posição totalmente estendida e quando está em repouso.
6.Quociente de força.O quociente de força é um valor calculado que indica o aumento/perda de força entre os valores nos pontos 5 e 4. Portanto, é um fator que representa a perda de força de uma mola a gás ao retornar do seu curso máximo (ponto 4) para o ponto 5 (curso máximo estendido – 5 mm). O quociente de força é calculado dividindo-se a força no ponto 4 pelo valor no ponto 5. Este fator também é utilizado na situação inversa. Se você tiver o quociente de força (consulte o valor em nossas tabelas) e a força no ponto 5 (a força em nossas tabelas), a força no ponto 4 pode ser calculada multiplicando-se o quociente de força pela força no ponto 5.
A força aplicada depende do volume do cilindro, da espessura da haste do pistão e da quantidade de óleo. Esses fatores variam de acordo com o tamanho do cilindro. Metais e fluidos não podem ser comprimidos, sendo, portanto, apenas o gás que pode ser comprimido dentro do cilindro.
7.Amortecimento.Entre os pontos 4 e 5, observa-se uma inflexão na curva de força. É nesse ponto que o amortecimento se inicia, mantendo-se constante durante o restante do curso. O amortecimento ocorre devido à necessidade de o óleo infiltrar-se pelos orifícios do pistão. Alterando-se a combinação do tamanho dos orifícios, a quantidade de óleo e a viscosidade do óleo, é possível modificar o amortecimento.
O amortecimento não pode/deve ser removido completamente, pois um sistema totalmente amortecido não é totalmente eficaz.mola a gás comprimidoEm caso de movimento livre repentino, o pistão não será amortecido e, portanto, a haste do pistão poderá ser estendida para fora do cilindro.
Data da publicação: 06/03/2023