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Os preços da gasolina caíram por sete semanas consecutivas, com a média nacional quase retornando a US$ 4-US$ 4,01 por galão em 10 de agosto. Apenas a Califórnia e o Havaí permaneceram acima de US$ 5, enquanto os estados do sul e grande parte do Centro-Oeste permaneceram abaixo de US$ 4.
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Esta é uma boa notícia para milhões de americanos que sofrem com os preços do petróleo mais altos da história dos EUA, enquanto todos os outros países desenvolvidos do mundo se contentam com o mínimo.
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Pode parecer surpreendente, mas, de acordo com o Los Angeles Times, os motoristas em todos os outros países desenvolvidos pagam mais pela gasolina do que seus equivalentes nos EUA, inclusive durante o pico de junho, quando os preços da gasolina nos EUA ultrapassaram os US$ 5.
Em grande parte da Europa e da Ásia, os motoristas pagam mais de US$ 8 por galão, mesmo em boas condições. Por outro lado, os preços nos EUA são mais próximos dos praticados em países em desenvolvimento como El Salvador, Zâmbia, Libéria e Ruanda.
Mesmo quando os preços atingiram níveis recordes no início do verão, o preço da gasolina em Hong Kong era mais que o dobro do pago pelos motoristas americanos. Ainda assim, os motoristas gastam apenas 0,52% de seus salários com gasolina, em comparação com 2,16% nos EUA. Segundo o Los Angeles Times, isso se deve ao fato de a distância até Hong Kong ser muito menor.
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O jornal South China Morning Post noticiou que, na década de 2010, o custo do terreno para construir um posto de gasolina em Hong Kong aumentou 400%, elevando o preço por galão para dois dígitos.
Nesta primavera, os preços da gasolina nas ilhas escandinavas atingiram um novo recorde, de acordo com o Iceland Monitor. O custo do combustível já era alto, mas a guerra na Ucrânia elevou os preços da gasolina a patamares inéditos. Assim como seus vizinhos europeus, a Islândia depende da Rússia para 30% de seu petróleo.
Assim como na Islândia, a invasão russa da Ucrânia é em grande parte responsável pelos preços exorbitantes da gasolina na República Centro-Africana. O custo do combustível lá é o mais alto do continente, mas a maior parte da África subsaariana também está sofrendo com os impactos econômicos dos preços dos combustíveis, segundo a Alemanha. Os preços no Zimbábue, Senegal e Burundi não ficam muito atrás.
Para piorar a situação, todas as quatro refinarias da Nigéria, o maior exportador de petróleo da África, estão atualmente fechadas.
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Segundo o Barbados Today, todos os países têm acesso ao petróleo ao mesmo preço no mercado internacional, mas os preços no varejo variam de um lugar para outro devido a impostos e subsídios. É o caso de Barbados, onde os preços da gasolina são os mais altos do Caribe e de toda a América Latina, embora na Jamaica, nas Bahamas, nas Ilhas Cayman e em Santa Lúcia os preços sejam quase os mesmos.
Em junho, o preço do gás natural na Noruega ultrapassou os 10 dólares por galão, enquanto nos Estados Unidos a média era superior a 5 dólares. Segundo a Bloomberg, a Noruega é o maior produtor de petróleo não só da região escandinava, mas de toda a Europa. Os preços elevados do petróleo são benéficos para a indústria petrolífera nacional, mas têm como consequência a inflação dos alimentos e dos combustíveis, tal como acontece nos Estados Unidos.
Segundo a NPR, a Venezuela possui as maiores reservas de petróleo bruto do mundo. No entanto, os EUA não podem recorrer ao país sul-americano para compensar a perda de fornecimento da Rússia no último ano. Os Estados Unidos não reconhecem o atual governo da Venezuela, alegando que seu líder é um ditador corrupto e ilegítimo.
Além disso, a Venezuela perdeu 80% de sua produção econômica nos últimos oito anos, enquanto o país mergulha em uma disfunção social caracterizada por infraestrutura obsoleta, falta de serviços sociais e escassez generalizada de alimentos, combustível e medicamentos.
Em 2019, a Reuters noticiou que, apesar de oito anos de caos e violência desde o assassinato de Muammar Gaddafi em 2011, a Líbia ainda possui o gás natural mais barato do mundo. Grande parte da instabilidade estava ligada ao controle do petróleo no país – a Líbia detém as maiores reservas de petróleo da África, mas o recurso mais escasso é a água.
Os serviços públicos e a infraestrutura estão em ruínas devido à guerra e ao abandono, e há escassez de água potável. Em maio de 2022, o Libyan Review noticiou que a gasolina havia se tornado oficialmente mais barata que a água engarrafada.
De acordo com a Iran International, o histórico de subsídios aos combustíveis no Irã remonta à Revolução Islâmica de 1979. O Irã é um grande produtor de petróleo, e o combustível barato é tanto uma expectativa da população quanto um motivo de orgulho nacional. O aumento dos subsídios aos combustíveis há muito tempo saiu do controle, e agora o governo é forçado a aumentar os preços, alimentando a agitação social e a inflação crescente.
As sanções internacionais de longa duração enfraqueceram a economia do país, e o aumento dos preços dos combustíveis só agrava a situação.
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Data da publicação: 12 de agosto de 2022